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上海地铁迎来第六千辆列车:除了USB充电,还设纵式座椅

澎湃新闻记者 陈逸欣
2020-05-28 17:44
来源:澎湃新闻
浦江头条 >
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上海地铁列车规模正式步入6000辆(节)时代,车辆保有总量继续位居全国前列。拍摄:陈逸欣 剪辑:曾怡文(00:42)
助力自贸区发展,上海地铁第6000辆列车驶向临港新片区。

5月28日,上海地铁开通运营27周年之际,一辆身系“抹茶绿”色标腰带,“升级加长版”的16号线增购新车,在上海地铁治北基地亮相。

上海地铁第6000辆列车。本文图片均为澎湃新闻记者 陈逸欣 图

至此,上海地铁列车规模正式步入6000辆(节)时代,车辆保有总量继续位居全国前列。

载客更多、更舒适、更安全的新6编列车

5月28日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者走进第6000辆列车车厢,发现相比既有的16号线列车,新列车让人切身体会到的是:更长、更宽敞。

除了变频空调、USB充电、车辆自我诊断等功能外,新车车头部位设有供无障碍人士车位,旁边设有翻椅座位,座椅不翻下来时,可供乘客放大件行李。纵式座椅为两人式座位,可以容纳更多的乘客。新车内还设有供乘客倚靠休息的位置。

无障碍人士车位

记者从上海申通地铁集团获悉,根据临港、惠南、鹤沙等地区客流大幅变化及发展的实际,为增加运能,提高单位面积载客量,16号新6节编组列车的第1、2、5、6节车厢调整原横排座椅为全纵排座椅,且第3、4节列车分别加长1.6米,进一步提升人员搭载量。新购6节编组列车载客量为2378人,较3节编组列车增员超过120%。

第6000辆列车车厢内部

为提高乘车舒适度,16号线新车采用变频空调,搭配复合出风口设计,在节能环保的同时,将集中出风改善为多点分散出风,均衡各风口的出风量,能为乘客带来无风感、无温差的舒适乘车环境。

此外,16号线新型列车还配置有车地无线传输、行车记录、自我诊断等功能,帮助车辆检修人员远程判别故障、追溯原因,进一步提高排除故障的效率和精准度。新车信号系统搭载了性能更优越的核心处理器,无线通信系统采用双天线制式,使列车控制系统更智能,更安全。

增能提效,第6000辆新车“落户”16号线

第6000辆新车“落户”16号线,对于既有线路的增能是一次有效补充。目前,16号线早晚高峰时段均采用“3节编组+6节编组”混跑方式运营,得益于新车的增加,新型6节编组列车将逐一替换目前3节编组列车。

如何实现新车早日上线运营,加快列车调试是重要一环。此前,上海地铁通过主动作为、自我加压,抢抓疫情防控客流低谷5线提前结束运营的“黄金窗口期”,创下了在边运营、边调试的条件下,新车调试97天即上线的最短记录。虽然16号线已恢复常态末班车,但后续新车将依旧加紧联调联试,尽早上线增能。

目前,16号线投用的6节编组列车已达14列。预计今年9月底前,其余19列3节编组列车也将陆续替换为6节编组列车。届时,16号线33列列车将全部由6节编组车辆运营,进一步提升线路客运能力。

今年底上海地铁将有望突破7000辆列车

上海地铁自1993年开通运营至今,已走过27个年头。

27年间,上海地铁列车迭代更新,从最初的依赖全进口到如今的全面国产化;从初代的直流传动列车,过渡到第二代交流传动列车;从第三代的节能绿色环保列车,进化到第四代智能化列车,再到如今16号线新型6节编组列车,上海地铁列车正不断向人性化、智能化、标准化的目标前行,为履行“申城地铁,通向都市新生活”的承诺不懈努力。

随着14、15、18号线等新线列车的陆续抵沪,今年底,上海地铁将有望突破7000辆列车。每一次的列车“千辆之约”都是上海地铁发展历程中的重要里程碑。上海地铁将继续对标国际国内最高标准、最好水平,持续优化乘坐体验,提升市民乘客轨交出行获得感,为助力自贸区快速发展、上海构建卓越的全球城市贡献力量。

    责任编辑:高文
    校对:栾梦
    澎湃新闻报料:021-962866
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